Sain kokeiluun todella mielenkiintoiset diskanttielementit. Dayton Audion AMT POD-4 laskostetut nauhadiskantit maksavat suositushinnaltaan vain 79 euroa parilta, mutta soundin luvataan olevan silti ensiluokkaista tasoa. Laitetaan soimaan ja kuunnellaan onko.
Teksti ja kuvat: Janne Soilakari
AMT POD-4 diskanttien parihinta on siis 79 euroa. Se on peruslaadukkaille erillisdiskanteille aika vähän, sillä satanen on normaalisti sellainen vedenjakajaraja, jonka alapuolelta hyvin harvoin tulee vastaan oikeasti kuunneltavia diskantteja. Valmistajalla tuntuu kuitenkin olevan sangen hyvä luotto siihen että AMT POD-4:et kuuluvat tähän laadukkaampien diskanttien joukkoon, sillä niiden toiston kerrotaan olevan useimpia kalotteja yksityiskohtaisempi ja luonnollisempi.
Diskantit toimitetaan vähän tylsähkön näköisessä ruskeassa pahvipaketissa. Sisältä paljastuu pehmusteilla hyvin suojattu elementtipari ja pienet palat kaksipuolista teippiä niiden kiinnitykseen. Mitään muuta ei sitten paketissa olekaan. Itse elementit on asennettu kiinteästi kompakteihin mustiin pinta-asennuskuppeihin, joiden tarkat mitat löytyvät oheisesta piirroksesta. Kuppien viimeistely ja hypistelytuntuma on tässä hintaluokassa oikeinkin vakuuttavaa tasoa. Eivät näytä miltään halpiksilta. Kaiutinkaapelit ovat kiinteää mallia kuten useimmissa muissakin autodiskanteissa, pituutta niillä on reilut 50 senttimetriä ja paksuus on noin 0,50 neliömillin luokkaa. Ohuehkoa, mutta kuitenkin aivan laadukkaan tuntuista piuhaa.
Ensifiilis on aika hyvä. Tuote on omassa kategoriassaan edullinen, mutta näyttää aavistuksen hintaistaan arvokkaammalta. Tämä on aina mukava asia.
Air Motion Transformer
AMT eli Air Motion Transformer ei ole kaiuttimen toimintaperiaatteena mikään aivan uunituore keksintö. Saksalainen elektroniikkainsinööri Oskar Heil patentoi ensimmäiset tällä tekniikalla valmistetut kaiutinelementit jo 70-luvun alkupuoliskolla. Laskostetun nauhan (ja jossain määrin yleisestikin nauhaelementtien) hyöty verrattuna vaikkapa perinteisempään kalottiin on useimmissa tapauksissa parempi herkkyys sekä suurempi värähtelevän kalvon pinta-ala. AMT-elementit ovat suuntainominaisuuksiensa puolesta myös joissain tapauksissa kalotteja paremmat, samaten toistokaistasta voidaan aikaansaada melko laaja. Näin siis teoriassa.
AMT-periaatteella valmistettuja diskantteja käytetään autohifiä paljon yleisemmin kotikaiuttimissa. Yksi tunnetuimmista tämän tekniikan puolestapuhujista on Elac, jonka JET-diskantit ovat hifipiireissä varsin tunnetut. Nämä kuitenkin tuntuvat jakavan melko vahvastikin mielipiteitä, jo lyhyehkö alan keskustelupalstojen selaaminen todentaa asian. Toiset arvostavat elementtien rasittamatonta soundia, osa kritisoi alemman diskanttialueen liiallista kirkkautta ja ylemmän vaimeutta. Toki on hyvin paljon elementistä ja käyttökohteesta kiinni millaista soundia se tarjoaa, mutta tietyt yleispiirteet näissäkin ovat melkein aina mukana.
Daytonin elementtien käyttökelpoiseksi toistoalueeksi kerrotaan 4,5 kilohertsistä ylöspäin. Toiston luvataan yltävän suoraan edestä mitattuna -6 dB tasolla lähemmäs 30 kilohertsiin saakka. Elementtien herkkyydeksi kerrotaan 90 dB (2,83 V / 1 m) ja RMS tehonkestoksi 15 wattia. Impedanssi on autokaiuttimille normaali 4 ohmia. Siinä oleellisimmat speksit.
Kommentit